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Die Idee ist 2007 enstanden, das ganze wurde dann ins CAD gebracht und anschließend von einer Firma gefertigt.
Bei diesem Getriebe handelt es sich um ein reines Kettengetriebe, die Schaltung wird über einen Keil realisiert,
welcher je nach Stellung den Kraftschluß zwischen einem Kettenrad und dem Mittelteil herstellt.
Die Schaltung kann mittels Wippe oder auch Schalthebel durchgeführt werden.
Das Getriebe wurde speziell für Motoren mit Innenantrieb gebaut, die mit einer 428er Kette angetrieben werden.
Die Fliekraftkupplung am Motor bleibt erhalten, der Antrieb erfolgt vom Ritzel zum mittleren Kettenrad am Getriebe.
Dieses ist demontierbar, um die Übersetzungen zur Strecke jeweils anpassen zu können.
Anbindung von Lenkrad auf eine Lenkgetriebe